大型车辆转弯盲区投射灯

关键词：车辆转弯盲区，盲区提醒，内轮差，盲区投射灯

1、所提问题描述

为了避免在视线盲区由于大货车内轮差造成的交通事故。本创意设计了一款能够实时照射地面，标注出危险区域的灯，两种灯的外壳使光线射向地面，车辆使用的射灯无需手动充电，十分便捷。光线射向地面灯的颜色为红色，分为盲区灯和内轮差灯，灯根据示意图安装在大货车的两侧，盲区灯始终开启，内轮差灯在司机打转弯灯的同时，自动开启，若照射区域有行人，驾驶舱会响起警报，提醒司机，转弯灯关闭时，盲区等也随之关闭。此灯运用广泛，在白天使用红色光线，在晚上使用射灯投影，起到警戒作用，从而让行人和附近车辆避免受到伤害和损坏，让交通出行更安全。

2、背景综述与分析

2.1选题的目的和意义

货车交通事故多发高发成为严重交通安全隐患。大货车有盲区是发生交通事故的主要原因之一。驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方就叫汽车盲区。由于轿车司机，许多行人和非机动车辆对于大货车的盲区一知半解 ，所以常常有人因此丧命 。而人们通常都以为大型车辆驾驶室较高，视线不会受到限制。事实上，货车是有盲区的，这些盲区使货车司机看不到在此区域内的车辆和行人。而货车两侧皆是盲区，日常行驶时，常常有车辆从货车的两旁超车，这时候就极其容易发生交通事故。大型车辆转弯时，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去，后轮扫过的地方就是司机视线的盲区，称之为 “内轮差 ”。内轮差等危险区域发生了许多事故，因此本创意设计了这款盲区投射灯。

2.2国内外研究现状分析

      2001年， Minderhoud,M.M.和Bovy根据在一个横截面所得的测量数据，对比经典案例的碰撞值，通过车辆轨迹收集到了特定时间范围内的特定时间点的数值，从而改进安全性指标，计算出整体的安全指标值。从车辆特定的指标值以及安全性的关键概率中可以很容易地制定出车辆的行驶的安全措施。湖南公安学校的蔡果认为大货车在2级公路上频繁发生事故的主要原因是道路的规划，设计和交通安全管理的不合理。并从公路等级，合理的速度值选用，平面交叉路口，道路交通安全设施和道路交通安全管理5方面给出相关建议。

3、设计模型/解决方案

警报系统由安装在车身的灯触发，灯的外壳阻挡了部分光线，使剩余的光线射向地面。在白天和晚上的光线是不同的，在白天，因为普遍光线较亮，所以用激光起到警示作用；在晚上，用的是普通光线，用来警示行人和车辆远离危险区域。而照射出内轮差区域的探头的开关由电流的磁效应闭合，使电流通过电路。让转弯灯和灯一起变亮，一起熄灭。同时，灯有红外超声波组合传感器。之所以用此传感器，是因为它的使用效果要比基于视觉识别的效果更好，对环境的适应能力要比基于视觉识别的高。基于红外和超声波传感器，生产成本也要比基于视觉识别低很多，能有效识别车辆行人。若在内轮差区域内识别到了车辆和行人，便会传递信息给驾驶舱。发声系统会接收到信息从而发出警报声，第一时间提醒车辆和行人，“货车将要转弯，请注意。”本创意通过大型车辆转弯盲区投射灯，投射出危险区域，提醒大家不要靠近，从而保障了货车司机和他人的安全，预防道路交通伤害，提高汽车安全性。

4、参考文献

[1]徐令选. 大型车右转盲区形成机理及防治措施研究[D].河北工业大学,2017.

[2]陈家豪.论大货车盲区监测的可行性和必要性[J].中国公共安全,2017(11):92-97.

[3]周文军.基于红外和超声波传感器的行人过街信号系统的研究[J].广西民族大学学报(自然科学版),2017,23(02):61-66+73.